7月19日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市重点局获悉，备受关注的铜陵路高架（北二环~天水路）工程将在7月22日零时起（本周五）正式分阶段封闭开工。施工会一直持续到明年9月22日，预计在明年“十一”前后该工程可正式通车。这是合肥九大高架中首条进行延长的线路。本周五晚铜陵路北段封闭施工受前期中、高考和近期持续强降雨影响，原定上个月开工的铜陵路高架北延工程，正式敲定了开工日期。合肥市重点局相关人士透露，经合肥市政府批准，根据合肥市重点局和合肥市交警支队的最新安排，铜陵路高架（北二环~天水路）工程将在本周五开工，计划总工期为14个月，将一直持续到明年的9月下旬。新建工程将在瑶海西路北侧起桥，以高架桥的形式分别跨过瑶海西路、颍河路、扶疏路、物流大道、澥河路、礼河路和天水路，最终在天水路交口以北落地，并在新汴河路以北顺接编组站下穿段。工程全长3.273公里，其中高架全长2.552公里。“北延工程全程共分三个阶段交替实施。”相关人士介绍，第一阶段工期计划4个月，从2016年7月22日零时起至2016年11月22日24时，封闭道路两侧非机动车道和部分机动车道，进行管线施工，这一阶段将保留机动车道双向四车道通行。第二阶段计划工期为4个月，从2016年11月23日零时起至2017年3月22日24时，对道路中间的机动车道进行封闭，保留两侧的非机动车道、部分机动车道双向四车道通行。第三个阶段为期6个月，从2017年3月23日零时至2017年9月22日24时，将全封闭道路进行主桥梁体施工。这半年的时间内，仅保留道路两侧的非机动车道通行，机动车道将无法通行。多条周边道路可进行分流合肥市重点局相关人士表示，铜陵北路作为新站区境内的一条交通主干道，此次道路封闭施工会对周边居民和沿线单位的出行造成很大影响。封闭施工后，龙门岭路将作为主要绕行线路。目前，新站区相关部门已经取消了龙门岭路沿线道路两侧停车位，保证道路双向四车道通行；其次对沿线摊群点进行查处，保证人行道畅通。另外，龙门岭路与北二环交口原“右进右出”道口改为“十”字道口。施工期间，东西走向的机动车辆可从天水路、物流大道、颍河路、北二环路进行分流。而南北走向的车流，可以从新蚌埠路、龙门岭路、芦岭路、文忠路通行。另外，小型车辆可通过礼河路、澥河路、扶疏路、武里山路、皇藏峪路等通道，进行内部循环绕行。施工方也借此提醒广大市民，车辆及其行人在经过施工区域及周边道路时，请按照交警部门设置的交通提示牌慢行通过，并注意行车安全。■相关新闻金寨路高架南延方案 正在优化合肥市目前已经有九大高架桥建成通车。作为合肥最早开通的高架线路，金寨路高架这几年交通拥堵情况也比较严重，尤其是下桥的明珠广场一带，因此对这条高架进行延长的呼声也一直很高。在今年的合肥市两会上有人大代表曾建议将金寨路高架延伸至肥西上派。7月19日，合肥市规划局相关人士最新透露，金寨路高架向南延伸的计划已经酝酿了多年，目前该工程的设计方案还在进一步的深化研究当中，一旦确定就将及时对外发布并征求市民意见和建议。但考虑到目前绕城高速南环线、包河大道立交等重点项目正在实施中，金寨路延长的施工在短期内也无法开工。除了这次最先开工的铜陵路高架北延项目，为缓解现有高架线路的交通压力，近期确定要进行“拉伸”延长的高架桥还有阜阳北路高架和裕溪路高架。其中，阜阳北路（东方大道-北外环高速）工程全长约7.52公里，裕溪路（钟油坊路—桥头集路）工程全长约7.1公里，两条线路主线均采用城市快速路标准，双向6车道。按照合肥市重点局的说法，这两条高架延长线都计划在年内相继开工。晨报首席记者 方佳伟